Fazit: Schlanker Rahmen, kräftiger Motor: Das Solero ist auf Sportlichkeit getrimmt, dabei in Sachen Sitzhaltung sehr komfortabel. Dazu kommt ein hohes Maß an Wartungsarmut dank Fünfgang-Getriebenabe und Riemenantrieb; gleichzeitig steht dieser Antriebsstrang auch für den Einsatzzweck als Alltags- und Tourenrad. Pegasus spezifiziert 62 mm breite Reifen und eine 100-mm-Federgabel, womit das Solero schon in E-SUV-Dimensionen vorstößt. Mit Systemgepäckträger und 50-Lux-Strahler sind hochwertige Anbauteile an Bord.